最泰安中华泰山网讯（记者 孟凯宁 通讯员 娄猛）5月16日，记者来到G104京福线界首至满庄段改建工程指挥部，了解G104改建的项目进展情况。104指挥部杨桦楠告诉记者，目前沥青下面层已经完成单幅20公里，部分制约施工进展的关键点，目前已取得突破性进展，施工正紧张有序地进行。

 

      在指挥部的大厅里，有一张G104京福线界首至满庄段的地理位置图，杨桦楠指着刚过界首的一处山丘告诉记者：“这座山叫米面山，因为道路需要从这座山中间穿过，需要进行爆破施工，而且爆破量相当大，因为爆破距离高铁只有不到100米，需要协调济南铁路局多个部门，根据高铁运营时间确定爆破时间，一般是在凌晨2点左右的几分钟时间，错过之后就得再等下一次。5月12日我们刚进行完最后一次爆破，而倒数第二次爆破是在4月15日，这两次爆破中间隔了近一个月，爆破时间比原定计划延后42天。”据了解，由于米面山的阻挡，大型机械无法进场施工，导致米面山至京台高速之间5公里的路段无法进行连续施工，工程进展缓慢。现在指挥部正安排施工单位调整施工计划，确保按计划完工。

 

      16日上午，记者跟随项目部工作人员来到改建工程的北段，记者看到，从九女儿山以北大概3公里已经铺设了沥青下面层，京台告诉跨线桥正在紧张施工。“为了保障京台高速不受影响，我们从两侧各建了一条辅道，4月下旬，我们开始对该路段进行双幅施工，目前正在进行打桩施工，已经成功打进了30根混泥土桩，每根桩长28米，下一步将进行盖梁的施工，106片空心板梁已经预制完成，6月初我们将进行吊装施工，预计到7月中下旬，京台高速可恢复正常通车。”施工现场负责人介绍说。

 

      据了解，104国道改线工程起点位于济南市长清区境内界首桥北约400米处,沿京台高速公路与京沪高速铁路间展线南行,在西岭东下穿京台高速公路,于池子崖村西上跨泰肥铁路、S330莱肥路、S329薛馆路,在岱岳区夏张镇鸡鸣返村西与规划建设的青兰高速立交,在岱岳区夏张镇王士店东上跨S331泰商路,在岱岳区满庄镇西河北东(钢材大市场北侧)并入现104国道,到达终点。项目全长28.123公里,总投资约11.2亿元。