11月2日，执行中国第33次南极科考任务的队员就要启程了。作为其中的一员，泰山气象站副站长赵勇一辈子都会记得这个日子，2日他就将乘“雪龙”号破冰船向南极进发，到达中山站参加为期一年半的科考任务。
　　南极科考对研究地球气候变迁价值非常，为了积累南极地区的气象资料，从气象系统内选拔科考队员到南极进行气象观测已经有30多年的时间了，赵勇此次执行的就是第33次科考任务。据了解，今年科考队从全国气象系统内共选拔3人，与赵勇同行的气象工作者还有中国气象科学研究院郑向东和甘肃省气象局柴晓峰。赵勇也因此行成为泰安气象系统中执行南极科考任务的第一人。
　　2016年1月份，知道有进入南极观测的机会，赵勇毅然选择了报名，而想成为一名科考队员可没有那么轻松。气象工作者到达南极后主要进行常规气象观测，负责气象数据采集以及大气成分分析，为科考提供参考资料。这看似与在泰山气象站的工作内容无异，却因为南极特殊的环境而变得不简单。据了解，南极沿海地区的平均气温在-17℃到-20℃之间，内陆地区的平均气温达到-40℃-50℃，非常人所能想象和承受。为了锻炼低温条件下队员的适应能力，今年2月份，赵勇一行前往哈尔滨亚布力滑雪场进行了为期7天的雪地求生训练。而针对考验人心理和生理的极昼和极夜的现象，他们还接受了专门的心理辅导。“极昼时候还好，极夜的时候，人长期处于黑暗之中心理上很容易崩溃，心理老师教了我们一些排解忧郁的方法。”赵勇说。出发之前，专业技能、应变能力等方面的训练也是一个都没少。
　　最终经过层层筛选，9月份赵勇被正式确定为南极科考队员中的一员，也成为泰安气象系统内进入南极的第一人。10月30日赵勇已经到达上海，体检、休整之后，明日他就将乘坐“雪龙”号破冰船从上海出发，途经澳大利亚休整一个月，最终经历一个月的海上航行后，到达南极中山站开展为期一年半的科考任务。